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La NeilPryde Fly III Pro 2025 associe une structure Aluula Aeris X et Aeris à un boom carbone Mono Handle inclus. Cette aile de wing privilégie l’accélération, la remontée au vent et la précision de pilotage, avec un profil retravaillé pour conserver du contrôle dans le vent soutenu.
Description +
NeilPryde Fly III Pro 2025 : une wing Aluula pour le freeride sportif
La NeilPryde Fly III Pro 2025 intéressera les pratiquants qui veulent accélérer franchement, améliorer leur cap et conserver une réponse précise lorsque le vent monte. Sa conception exploite deux matériaux Aluula pour obtenir des boudins fins et rigides, tout en limitant le poids. Elle associe cette construction à un profil retravaillé et à un boom carbone pour accompagner une navigation dynamique.
Deux matériaux Aluula pour affiner les boudins
Le bord d’attaque et le boudin central sont construits en Aluula Aeris X et Aluula Aeris. NeilPryde a développé leur forme autour des propriétés de ces matériaux : leur rapport résistance/poids permet de réduire les diamètres tout en conservant une structure ferme.
L’Aeris X possède des renforts diagonaux à ±45° qui limitent l’étirement en biais. Cette résistance aide la structure à conserver sa géométrie sous les efforts. L’Aeris, plus léger aux extrémités, contribue à l’équilibre de l’aile et réduit le poids à déplacer dans les manœuvres.
Le bord d’attaque comprend dix segments par côté, afin de définir précisément sa courbure.
Un spi dont la tension soutient l’accélération
La Fly III Pro utilise un spi Ripstop 5x5 à l’avant et 6x6 à l’arrière. L’assemblage transversal des panneaux suit les directions d’effort pour limiter l’étirement et maintenir le profil sous charge.
La tension dans la partie avant du spi participe au fonctionnement du High Lift Concept : obtenir de la puissance pour accélérer et décoller, puis conserver un profil efficace lorsque la vitesse augmente. Le travail sur la forme et le twist, c’est-à-dire la manière dont l’aile se vrille sous l’effort, accompagne la rigidité accrue de la structure.
Un profil stable en navigation et en freefly
La liaison entre le spi et le boudin central comporte un panneau élargi pour mieux contrôler le creux au centre de l’aile. Elle conserve une ouverture permettant d’équilibrer les pressions de part et d’autre de la wing.
Le profil en dièdre, reconnaissable à sa forme en V, favorise la stabilité en roulis, notamment en freefly. Les fenêtres en X-Ply ultraléger sont intégrées au découpage des panneaux pour apporter de la visibilité tout en contenant le poids.
Un boom carbone Mono Handle pour ajuster vos appuis
Le Carbon Mono Handle offre une prise continue. Vous pouvez déplacer les mains pour ajuster la puissance, modifier leur écartement ou préparer une transition. Cette liberté est utile lorsque vous enchaînez les jibes, les virements ou les manœuvres de freestyle.
Sa forme Drop Grip travaille avec la géométrie du boudin central pour positionner naturellement les mains et éloigner davantage la surface porteuse du corps. L’objectif est de conserver une position de pilotage efficace, avec une connexion directe à l’aile.
Sept surfaces et des repères pour choisir
La Fly III Pro 2025 existe en 3,5 ; 4 ; 4,5 ; 5 ; 5,5 ; 6 et 6,5 m².
Pour un pratiquant de 60 à 85 kg, le guide NeilPryde donne notamment les correspondances suivantes :
- 12 à 20 nœuds : 4,5 à 5,5 m².
- 16 à 25 nœuds : 4 à 5 m².
- 20 à 30 nœuds : 3,5 à 4,5 m².
Ces plages restent indicatives : votre technique, la glisse de votre planche et la portance de votre foil influencent le choix. Dans une même plage de vent, adaptez également la surface aux rafales et à votre recherche de puissance ou de maniabilité.
Équipement fourni
- Boom carbone Carbon Mono Handle.
- Sac tubulaire FireFly.
- Adaptateur de pompe.
- Kit de réparation des boudins.
Le leash est vendu séparément.
L’avis Hotmer : privilégier la précision et le rendement
Nous orienterions votre choix vers la Fly III Pro si vous appréciez les longues accélérations, la remontée au vent et une aile qui répond précisément à vos sollicitations. La Fly III classique conserve un positionnement plus généraliste pour une pratique polyvalente. Si votre priorité se concentre sur les vagues et les rotations, la Firefly Pro mérite également votre attention : son envergure plus compacte est spécifiquement pensée pour ces usages.
Caractéristiques +
| Collection | 2025 |
| Type de poignées | Boom |
| Frais de port | 0.00 |
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La NeilPryde Fly III Pro 2025 associe une structure Aluula Aeris X et Aeris à un boom carbone Mono Handle inclus. Cette aile de wing privilégie l’accélération, la remontée au vent et la précision de pilotage, avec un profil retravaillé pour conserver du contrôle dans le vent soutenu.