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| Couleur | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 5.5 | 6.0 | 6.5 |
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| C2 Purple / Orange | Expédié sous 24h | Livré sous 6 à 9 jours | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Non disponible |
| C4 Berry / Pink | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Expédié sous 24h | Livré sous 6 à 9 jours | Livré sous 6 à 9 jours | Livré sous 6 à 9 jours |
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| C2 Purple / Orange - 4.0 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
| C2 Purple / Orange - 6.0 | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Dispo |
| C2 Purple / Orange - 5.5 | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Dispo | Dispo |
| C2 Purple / Orange - 5.0 | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h | Dispo | Dispo |
| C2 Purple / Orange - 4.5 | Dispo | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Dispo |
| C2 Purple / Orange - 3.5 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
| C2 Purple / Orange - 6.5 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
| C4 Berry / Pink - 6.5 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
| C4 Berry / Pink - 4.5 | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h |
| C4 Berry / Pink - 6.0 | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h |
| C4 Berry / Pink - 4.0 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
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| C4 Berry / Pink - 3.5 | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h | Dispo | Dispo |
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La NeilPryde Fly IV 2026 est une aile de wing orientée freeride performant et freestyle. Son bord d’attaque repensé, son envergure réduite et son creux de profil identique à la Pro privilégient le cap, la vitesse et la maniabilité. Poignée continue Carbon Mono Handle incluse.
Description +
NeilPryde Fly IV 2026 : du cap et de la vitesse pour vos sessions freeride
La NeilPryde Fly IV 2026 s’adresse aux riders qui recherchent une wing précise pour accélérer, remonter efficacement au vent et travailler leurs manœuvres. Son programme associe freeride performant et freestyle. Elle privilégie un pilotage direct pour exploiter la puissance de l’aile et conserver de l’efficacité sur les longs bords.
Les évolutions de la Fly IV 2026
Un bord d’attaque rigidifié sans augmenter son diamètre
NeilPryde revoit la géométrie du bord d’attaque pour gagner en rigidité sans augmenter le diamètre du boudin. Cette tenue structurelle contribue à une transmission plus directe des efforts lorsque vous bordez ou relancez l’aile.
Une envergure réduite, particulièrement sur les grandes surfaces
La Fly IV devient plus compacte pour faciliter son contrôle. Cette évolution concerne notamment les grandes tailles, dont l’encombrement se fait davantage sentir pendant le pumping et les manœuvres.
Un creux de profil identique à celui de la Fly IV Pro
La version standard adopte désormais le même creux de profil que la Pro. Elle partage ainsi ce choix aérodynamique, tout en conservant une construction distincte.
Un spi structuré pour conserver son profil sous charge
La construction Graduated Ripstop associe un spi 5×5 à l’avant et 6×6 à l’arrière. Cette répartition adapte le compromis entre résistance et poids selon les zones de l’aile. Le découpage transversal des panneaux aide à maintenir la forme sous l’effort et à limiter l’allongement du spi dans le temps.
Des lattes composites cousues soutiennent le bord de fuite. Leur rôle est de limiter le faseyement de cette partie du spi lorsque l’aile travaille.
High Tension Canopy et NP High Lift Concept
Les panneaux transversaux convergent vers les oreilles et s’appuient sur le boudin du bord d’attaque pour tendre l’entrée du profil. Cette architecture High Tension Canopy vise à faciliter l’accélération dans le vent léger et à préserver l’efficacité aérodynamique lorsque le vent augmente.
Le NP High Lift Concept complète ce travail par une géométrie conçue pour développer de la puissance à surface donnée. L’intérêt est de disposer de ressources pour accélérer sans choisir systématiquement une aile plus grande.
Une poignée carbone continue pour ajuster vos appuis
La Carbon Mono Handle est fournie avec la Fly IV 2026. Cette longue poignée rigide en carbone offre une prise continue : vous pouvez déplacer les mains pour trouver votre équilibre, ajuster le bordé ou préparer une transition. Cette liberté de placement est particulièrement utile lorsque les changements de main deviennent fréquents.
Les fenêtres transparentes en PVC, intégrées au découpage du spi, permettent de conserver de la visibilité à travers l’aile pendant la navigation.
Sept surfaces pour composer votre quiver
La Fly IV 2026 existe en 3,5 ; 4 ; 4,5 ; 5 ; 5,5 ; 6 et 6,5 m², avec deux coloris constructeur : Purple/Orange et Berry/Pink.
Les petites surfaces répondent davantage aux besoins des gabarits légers et des sessions ventées. Les grandes tailles apportent plus de puissance aux riders lourds ou lorsque le vent faiblit. Les tailles intermédiaires permettent d’affiner votre équipement par pas de 0,5 m². Pour choisir, prenez également en compte la facilité de décollage de votre foil, la glisse de votre planche et votre maîtrise du pumping.
Équipement fourni et rangement
- Poignée Carbon Mono Handle.
- Sac tubulaire.
- Adaptateur de pompe.
- Kit de réparation des boudins.
Le sac permet de ranger l’aile avec sa poignée montée, ce qui évite un démontage entre les sessions. Le leash est vendu séparément.
L’avis Hotmer : privilégier la Fly IV pour un freeride plus sportif
Nous conseillons la Fly IV 2026 lorsque votre priorité est d’améliorer votre cap, d’accélérer et de progresser dans les manœuvres avec une prise continue en carbone. Son positionnement intéresse particulièrement les riders qui souhaitent exploiter davantage leurs bords et développer leur pratique freestyle.
Pour privilégier l’apprentissage et la neutralité en freefly, la FireFly mérite également votre attention : son envergure reste plus courte et son programme davantage orienté vers la polyvalence et les vagues.
La Fly IV Pro se distingue par ses boudins en Aluula Aeris et Aeris X et ses fenêtres X-Ply. Elle pousse davantage la recherche de rigidité et d’efficacité. Le creux commun aux deux Fly IV ne signifie donc pas que leur construction ou leur réponse sous charge sont identiques.
Caractéristiques +
| Collection | 2026 |
| Type de poignées | Boom |
| Frais de port | 0.00 |
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La NeilPryde Fly IV 2026 est une aile de wing orientée freeride performant et freestyle. Son bord d’attaque repensé, son envergure réduite et son creux de profil identique à la Pro privilégient le cap, la vitesse et la maniabilité. Poignée continue Carbon Mono Handle incluse.