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Cintre SPANK Spike 800 VIBROCORE, idéal pour freeride, enduro et descente. Largeur 800 mm et technologies avancées pour un contrôle précis et un confort durable, réduisant la fatigue.
Description +
Le cintre SPANK Spike 800 VIBROCORE est conçu pour les riders engagés en freeride, descente et enduro à la recherche d'un contrôle précis et d'un confort durable sur les terrains accidentés. Avec une largeur généreuse de 800 mm, il offre une meilleure stabilité et une maniabilité optimisée, idéale pour négocier les descentes techniques et les sections engagées.
Ce cintre se distingue par son équilibre entre rigidité et flexibilité grâce à son design conique Dual XGT et sa mousse VIBROCORE. En pratique, cela se traduit par une absorption efficace des vibrations et des chocs, réduisant significativement la fatigue au niveau des bras, des épaules et des mains. Cette dissipation des vibrations permet au pilote de rester performant plus longtemps, même sur les terrains les plus exigeants, tout en gardant un ressenti précis du terrain.
Fabriqué en aluminium Super6 MGR multi-butted étiré à froid, ce cintre assure une robustesse à toute épreuve tout en maintenant un poids contenu de 325 grammes. L'usinage CNC garantit une finition et une précision de qualité, tandis que le tube conique Dual XGT optimise le compromis entre poids et rigidité. La technologie VIBROCORE, une mousse brevetée intégrée dans la structure, limite les vibrations et évite l'effet de résonance, apportant plus de confort et de contrôle.
Ce cintre s’adresse avant tout aux freeriders, descendeurs et enduristes expérimentés qui évoluent sur des terrains techniques et accidentés. Il excelle dans les conditions où la maîtrise du vélo et le confort sur la durée sont indispensables. Ce n’est pas un cintre destiné aux pratiques cross-country légères ou aux débutants cherchant uniquement la simplicité.
Le SPANK Spike 800 VIBROCORE se démarque par son excellent rapport performance/confort accessible grâce à l’association de technologies avancées et d’une conception robuste. Sa capacité à réduire la fatigue tout en garantissant un contrôle accru en fait un choix pertinent pour les pilotes exigeants qui veulent repousser leurs limites sans compromis sur la fiabilité.
Il est idéal pour les pilotes intermédiaires à experts engagés en freeride, enduro et descente.
Elle réduit les vibrations et la résonance, diminuant la fatigue musculaire sur les longues sorties.
Largeur de 800 mm, diamètre de 31.8 mm, rise de 50 mm, backsweep de 8°.
Cette conception conique optimise le rapport poids/rigidité pour un cintre à la fois léger et solide.
Non, il est trop large et conçu pour des pratiques plus engagées où la stabilité prime.
Oui, sa construction robuste et la technologie VIBROCORE assurent confort et durabilité sur terrains exigeants.
Il offre un bon équilibre entre précision de pilotage et absorption des chocs, pour un contrôle optimal.
Ce n’est pas son programme principal, il est conçu pour la performance en montagne.
Il peut être trop large pour les riders recherchant une maniabilité extrême dans des espaces très confinés.
Des détails sont disponibles sur le blog officiel Spank via le lien fourni dans la fiche produit.
Caractéristiques +
| Frais de port | 9.90 |
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