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| C3 White | Expédié sous 24h | Non disponible | Non disponible | Livré sous 6 à 9 jours | Expédié sous 24h | Livré sous 6 à 9 jours | Livré sous 6 à 9 jours |
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| C3 White - 3.5 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
| C3 White - 5.5 | Dispo | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h |
| C3 White - 3.0 | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h |
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| C1 Purple / Pink - 5.0 | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo | Non dispo |
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| C1 Purple / Pink - 3.5 | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Livrable sous 48h | Dispo | Livrable sous 48h |
La NeilPryde Firefly Pro 2026 combine réactivité en freeride, maniabilité en freestyle et neutralité en freefly. Sa construction AeroTex, ses extrémités allégées en AeroTex Light et son boom carbone inclus privilégient la précision et la légèreté dans les manœuvres.
Description +
NeilPryde Firefly Pro 2026 : une wing pour progresser en freestyle et en vagues
La NeilPryde Firefly Pro 2026 vise les riders qui souhaitent une aile plus vive pour travailler leurs sauts, leurs rotations et leurs courbes. Elle conserve un programme polyvalent, du freeride au surf en freefly, avec une construction pensée pour gagner en légèreté et en précision. Son intérêt se révèle particulièrement lorsque vous commencez à solliciter davantage votre wing dans les manœuvres.
AeroTex : des boudins fins avec une structure rigide
L’AeroTex combine de l’UHMWPE tissé, un renfort Aramid X-Ply et un film protecteur. Il permet de réduire le diamètre du bord d’attaque tout en augmentant sa rigidité. Pour 2026, un nouveau segment de transition sur le boudin central améliore également la réponse au pumping.
Des extrémités allégées en AeroTex Light
L’AeroTex Light utilisé notamment aux extrémités affiche 73 g/m² contre 82 g/m² pour l’AeroTex standard. Cet allègement local réduit l’inertie lorsque vous faites pivoter l’aile : un bénéfice pour les transitions et les rotations.
Un spi tendu pour conserver un profil efficace
Le spi associe un Ripstop 5x5 à l’avant et 6x6 à l’arrière. Les panneaux transversaux répartissent les efforts et limitent l’étirement. Leur disposition met sous tension la partie avant du profil, afin de soutenir l’accélération dans le vent léger et de conserver du contrôle lorsque la vitesse augmente.
Des lattes composites cousues stabilisent le bord de fuite et réduisent son battement. Les fenêtres HD Poly X-Ply Ripstop complètent cette construction en apportant de la visibilité avec un poids contenu.
Une envergure contenue et un boom carbone pour les manœuvres
Par rapport à la Fly IV Pro, la Firefly Pro adopte un allongement plus faible et une envergure plus courte. Ce positionnement favorise la maniabilité et la neutralité dans les vagues. La Fly IV Pro privilégie davantage le rendement en ligne droite et la remontée au vent.
Le Carbon Mono Handle offre une prise continue : vous pouvez déplacer les mains et ajuster leur écartement au fil de la navigation. Cette liberté facilite les changements de main, particulièrement utiles dans les jibes, les virements et les figures de freestyle.
Choisir votre surface de Firefly Pro
La gamme comprend sept tailles : 3 ; 3,5 ; 4 ; 4,5 ; 5 ; 5,5 et 6 m².
- 3 et 3,5 m² : à privilégier lorsque le vent est soutenu ou pour un gabarit léger.
- 4 à 5 m² : les surfaces centrales pour construire votre équipement autour des conditions habituelles de votre spot.
- 5,5 et 6 m² : pour rechercher davantage de puissance dans le vent léger ou accompagner un gabarit plus lourd.
Ces repères doivent être ajustés à votre niveau, à votre planche et à votre foil. Pour une pratique spécifiquement orientée vers le vent très léger, la Firefly Pro SL prolonge la gamme avec des surfaces de 6,5 à 7,5 m².
Équipement fourni
- Boom carbone Carbon Mono Handle.
- Sac tubulaire permettant le rangement avec le boom monté.
- Adaptateur de pompe.
- Kit de réparation des boudins.
Le leash est vendu séparément. La bandoulière du sac peut servir de ceinture pour un leash, mais ne remplace pas la liaison entre l’aile et le pratiquant.
L’avis Hotmer
Nous conseillons la Firefly Pro aux pratiquants qui recherchent une wing réactive pour développer leur freestyle ou leur navigation dans les vagues. Si votre priorité est l’apprentissage et une puissance douce pour les premiers vols, la Firefly classique constitue une option plus naturelle. La version Pro prend tout son sens lorsque la légèreté et la précision deviennent des critères importants dans votre progression.
Caractéristiques +
| Collection | 2026 |
| Type de poignées | Boom |
| Frais de port | 0.00 |
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